Dernière modification le 15 décembre 2023
Vous souhaitez vous lancer dans la mécanique et réparer vous-même les pannes de votre voiture ? L’idée est louable et excellente ! Néanmoins cela nécessite un investissement de base. Réparer sa voiture est simple quand on a les bons outils. Il s’agit de commencer par acheter des outils indispensables et incontournables. Voici un top 5 des outils pour réparer sa voiture. En effet, travailler sur sa voiture ne fait pas par magie. Un bon mécano a de bons outils !
1) Une mallette à cliquet
Une bonne mallette à cliquet est vraiment indispensable pour pouvoir réparer sa voiture et contient 3 cliquets de taille respective 1/2 pouce, 3/8 pouce et 1/4 pouce. Pour information, cette dimension correspond à la taille du carré du cliquet sur lequel se fixent les différentes douilles. La taille des écrous à visser ou dévisser peut aller de 8 à 32 mm. Ainsi il faut utiliser le bon cliquet avec la bonne douille. Et le panel des tailles doit être suffisamment large pour pouvoir intervenir dans toutes les situations. Puis faites attention à acheter une mallette qui contient des douilles normales mais aussi des douilles longues. Quand une vis dépasse loin de son écrou, une douille longue permet d’aller chercher l’écrou au fond. Enfin la mallette contient une myriade de petits embouts de type 6 pans ou torx mais aussi des douilles spéciales comme celle utilisée pour démonter une bougie.
2) Un jeu de clés plates
En mécanique automobile, il y a souvent des vis ou des écrous placés à des endroits inaccessibles avec une douille. Ainsi une clé plate permet de passer entre tous les différents tuyaux et câbles dans le capot. Un jeu complet de clés plates contient 27 clés mixtes. Une clé mixte a une extrémité finissant en fourche et l’autre extrémité en œil. Aussi vous disposerez de tous les numéros de 6 à 32 mm. Vous serez armé face à toutes les situations. Cet investissement initial vous aidera toute votre vie de mécano !
3) Un cric hydraulique
Très rapidement vous aurez besoin d’un bon cric. Nous vous conseillons d’investir dès le début dans un cric hydraulique. Il vous en coûtera quelques sous mais vous rentrerez très vite dans vos frais. En effet, vous pourrez réaliser des économies substantielles. Un cric de secours n’est pas conçu pour être utilisé intensivement. Un cric de secours est uniquement prévu pour dépanner une roue crevée. De plus en utilisant un cric de secours pour effectuer une réparation, vous risquez d’oublier de le remettre dans le coffre. Enfin, soyez très prudent lorsque vous levez votre voiture. Il y a des points d’appui à éviter pour lever votre voiture comme le triangle de suspension qui est mobile, la barre stabilisatrice, le dessous du radiateur et toute partie flexible. Prendre appui sur le châssis de la voiture permet un levage stable et sécurisé.
4) Des chandelles
Une fois votre voiture levée, il s’agit de la poser sur des chandelles en toute sécurité. Il existe 2 type de chandelles : à goupilles ou crémaillères. Aussi pour les chandelles à crémaillères, faites attention qu’elles possèdent une goupille de sécurité. Mais les chandelles sont la base pour travailler en toute sécurité sous votre voiture. Évitez les solutions alternatives comme des briques, des parpaings ou des morceaux de bois. Seules des chandelles assurent vraiment votre sécurité.
Car votre vie vaut mieux que tout, il ne faut pas lésiner avec la prudence !
5) Une clé dynamométrique est le dernier outil indispensable pour réparer sa voiture
Seule une clé dynamométrique permet de faire des serrage d’écrou de façon très rigoureuse. Par exemple lors du montage de vos roues, une telle clé garantit la qualité de la fixation. Vous n’êtes pas mécanicien. Aussi vous n’avez pas l’expérience pour savoir quand il faut arrêter de serrer. Or un mauvais serrage trop serré peut faire autant de dégât qu’un mauvais serrage pas assez serré ! Petit rappel de physique, le couple s’exprime en newton-mètre (Nm). En effet, le couple est le produit de la force appliquée (en N) multipliée par le bras de levier (en m). Après chaque usage, il faut remettre à zéro la valeur du couple préchargé. En effet, la lame déformable qui sert de référence ne doit pas rester en tension. Soyez très soignez avec votre clé dynamométrique !
Et vous ? Avez-vous bricolé ou réparé votre voiture à moindre coût ? Avez-vous pensé à acheter des pièces d’occasions dans une casse automobile ? Préférez vous acheter vos pièces neuves dans des magasins de pièces détachées ?
